|
Klasse: Pro Street.
Driver: Jan Wulff Møller
Chassiet:
SFI godkendt til at køre ned til 7.50 sek/et – 6.10
Competition.
Alt i glasfiber samt alu på nær
bagskærme og tag.
Bagtøj:
Ford 9" Floater axel 40 spl.
Strange 9.5" Pro mod klump 4.86 Gearing. Bickel
krængningsstabilisator.
Støddæmpere:
Koni db justerbare.
Fælge:
Convo pro. 16,5 x 33
x 15 M/T slicks. Competition wheelibars.
Forvogn:
Strange.
Bremser:
Dobbelte Wilwood composite.
Tændingsanlæg:
MSD 7 Digital computer programmerbar via laptop.
Brændstofpumper: BG400.
Brandslukning: Halon.
Vægt: Chevolet BB. 1075 kg.
Motor:
Chevrolet BB 572 cui. Pat Musi.
(9.3 liter) 1322 hk med Nos. 0-100 kmt. på 1.1 sek
Block: Merlin 3 (Dart) Boresize
4500.
Krumtap: Eagle crank 4.
Plejstænger: BME.
Stempler: BME 14.1
Knast: Bullet (med ændret tændrække
følge 4-7) Pat Musi.
Topstykker: Edelbrock/Musi Victor
24 grader 365 CNC portede af Pat Musi.
Vipper: Jezel.
Vintiler: Manley.
Indsug: Team G Dart.
Karburator: Dominator 1150 Barry
Grant Stage.
Strømfordeler: MSD + Cranktrigger.
NOS: Fogger.
Smørring: High volume oliepumpe.
Jezel Beltdrive.
GEAR:
J W ultra glide SFI med Transbrake
og cumputerstyret elektrisk gearskift.
Converter: Specielbygget til Nos stall 5000 omd.
Betjening:
Burnout:
Elektrisk kontakt på rattet låser forhjulene for
nemmere burnout samtidig med omdrejnings begrænsning
på 5500 omdrejninger er aktiveret.
Start:
Elektrisk kontakt på gearskift aktiverer
omdrejnings begrænsning på 5000 omdrejninger samt
låser gearkassen.
Ved slip af denne kontakt opnås maksimal take off og
indkobling af NOS.
0-100 kmt. på 1.1 sek.
Stop:
Håndtag i loft udløser bremseskærm.
|
